1月6日,湖北银保监局对泰康养老湖北分公司将网络直销业务虚挂中介渠道并支付手续费行为,进行披露和处罚。

2018年1月1日至2019年1月11日,泰康养老湖北分公司将商业银行员工通过泰康养老网络直销平台购买的泰康健康有约终身重大疾病保险(代码568)、泰康附加健康有约终身特定疾病保险(代码569)和泰康附加长期意外伤害保险(代码708)等产品共计4155笔业务虚挂中介渠道,向两家商业银行合计支付手续费971,825.35元。

这位专家透露,虽然目前没有针对新冠肺炎的特效药,但是,从现有的抗病毒药物中,上海专家们筛选出几种有一定效果的药物,比如,羟基氯喹,阿比朵尔等。他指出,在治疗新冠肺炎重症、危重症患者中,上海重症医学专家发挥了重要作用,生命支持、电解质紊乱,酸碱平衡失调,凝血机制的障碍都是需要关注的内容。

图为一列春运列车穿越在安多车间扎加藏布工区管段。贡桑拉姆 摄

据胡必杰介绍,杨老先生原本就是慢阻肺患者,还有乙肝、丙肝等病症。老人被收治入院时,病情十分复杂:不仅罹患新冠肺炎,还合并细菌感染。相关指标显示,老人的血压很低,免疫功能极差。这位专家说,除了针对新冠肺炎患者的积极治疗外,医生们对老人实施了多种抗感染治疗,并严密监测其病情变化。

2019年3月15日,特斯拉发布新车型ModelY,定位为紧凑型SUV,马斯克表示,Model Y功能上像SUV,驾驶起来像跑车。时隔一年,特斯拉正式在北美地区开启ModelY交付,比实际的交付时间提前了将近半年。

中铁十二局集团铁路养护工程有限公司安多车间党支部书记、车间副主任陈治国介绍,安多车间管内最高海拔4951米、最低海拔4591米,管段区域气候寒冷,最低气温接近零下30℃,“但无论气候多么复杂、天气多么寒冷,车间职工始终坚守一线岗位,保障全程管段万无一失。”

此前,特斯拉财报中曾经宣布,Model Y即将在第一季度交付。马斯克透露,弗里蒙特工厂已经提前准备好Model Y生产条件,交付预期时间表从2020年提前至2020年夏季。可能还有进一步提前的空间,但对2020年夏季交付充满信心。

今年1月7日,特斯拉在上海超级工厂破土动工一周年纪念日上,正式向10位车主交付国产Model 3。同时,马斯克宣布国产Model Y项目正式启动,标志着上海超级工厂的建设将进入新阶段。

在中国,疫情已经得到有效控制,特斯拉上海超级工厂已经恢复正常运营,随着特斯拉国产化加速,通过零部件供应本土化以降低成本成为了其重要任务。

不久前,马斯克在推特上表示,特斯拉已经完成了第100万辆电动车下线。从2008年交付第一辆电动跑车Roadster,到第100万辆电动车下线,特斯拉花费了12年。其中,2019年,特斯拉全球销量达到36.8万辆,连续四个季度实现增长。特斯拉官方表示,2020年有希望达成50万辆的销量目标。

今天,又有7位新冠肺炎患者痊愈出院,其中一位68岁杨老先生曾经是危重症患者。在逾一个月的时间里,上海专家们合力把他从死神手中“抢”回来。据悉,这是上海出院的首例危重症患者。

经查,泰康养老湖北分公司将网络直销业务虚挂中介渠道并支付手续费行为违法违规。时任泰康养老湖北分公司总经理易汉生、银行业务部总经理周婷婷对上述违法行为负有直接责任。

对此,湖北银保监局决定对当事人泰康养老湖北分公司处罚款20万元,并责令其改正;对当事人易汉生给予警告并处罚款4万元,对当事人周婷婷给予警告并处罚款3万元。

据悉,国产版Model Y也已经在上海工厂下线,预计于今年内正式交付。马斯克认为,Model Y最终销量将超过特斯拉其它所有车型之和,预计上海工厂初期年产能15万辆,远期年产能约30万辆。

图为安多车间扎加藏布工区工人处置冻土段病害。贡桑拉姆 摄

“白衣战士”们不怕累、不怕苦、不怕脏的精神深深感动了老人。杨老先生说:“医护人员就像照顾孩子一样”护理他。他撸起袖子露出干净的手臂,说:“一个多月来,我身上一点儿褥疮都没有长。”由医护人员认真负责的诊疗,老人感慨道:“上海为什么能发展成为全世界大都市?除了有利条件等,工作认真负责是最重要因素!”

据悉,安多车间管段线路设备夏季下沉、冬季冻胀,线路多处板结,一年四季变化无常,是中铁十二局集团铁路养护工程有限公司管辖内,海拔最高、条件最差、气候最恶劣、线路设备最不稳定的线路车间。然而,车间117位职工在呼啸的风雪中,始终守护“天路”,保障每一列穿行于“世界屋脊”的列车安全运行。(完)

据悉,杨老先生和老伴儿在新冠肺炎疫情中都不幸“中招”。太太先于他出院。病愈后的老人最挂念的是自己的一岁多的小孙子。他希望尽快回家与家人团圆。

图为安多车间职工整装待发,将前往一线作业点。贡桑拉姆 摄

为了进步一提升Model Y产能,据外媒报道称,特斯拉计划在此期间为弗里蒙特工厂进行生产线改造,以达到更优化的产能水平。

据了解,每天上午下午,专家们都会集中讨论老先生的病情,根据病情变化随时调整治疗方案,施以最科学、最细致的治疗。

武汉人杨老先生夫妇和儿子一家生活在上海。元旦前,老先生回了趟武汉,顺便采办些特色年货回沪。1月9日,杨老先生武汉归来,短短几天,咳嗽发热加重。他最终被确诊为新冠病毒肺炎患者,于1月23日被收入上海市公共卫生临床中心接受治疗。老人告诉记者,进入公卫中心后,他就处于昏迷状态,“昏迷了14天”。

“在春运期间,铁路客流量大,安全保障任务就更重了。”中铁十二局集团铁路养护工程有限公司安多车间技术副主任焦军在安多车间扎加藏布工区工作已有6年之久。2020年春运工作启动后,焦军带着工区10余名职工守在这段管内海拔最高的工区,每天起早贪黑地在铁路沿线巡查、处置病害等。

目前,在上海公卫中心接受治疗的新冠肺炎患者中,还有9例危重症患者。胡必杰指出,对新冠肺炎患者进行早期评估,采取积极广泛的治疗措施,阻止普通型转为重症,重症向危重症转化,是上海新冠肺炎的诊疗特色。他表示,除了高龄、有基础疾病外,上海专家们还发现“T淋巴细胞亚群CD4”是评估、预测病情转向重症、危重症的重要指标。胡必杰告诉记者,如果T淋巴细胞亚群CD4很低,就意味着患者免疫功能极差,易激发各种感染。

图为安多车间职工整装待发,将前往一线作业点。贡桑拉姆 摄

另一方面,美国已经成为疫情的重灾区,特斯拉不得不自3月24日起,将临时停产加州费利蒙工厂和纽约一个工厂。而费利蒙工厂不仅是特斯拉在美国唯一的整车工厂,也是目前Model Y的唯一制造基地,停产也就意味着Model Y的交付将受到重大影响。

据了解,临港均胜安全将为特斯拉中国提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品。特斯拉中国预测,国产Model 3和Model Y的年总产量约为30万辆。按照此年产量核算,该项目新增订单总金额约15亿元人民币,临港均胜安全将于2020年开始逐步为其供货,订单生命周期约为3-5年。

在接受采访时,老先生不止一次地对上海市委、市政府,上海的医护人员表示感谢。他说,专家组及时制定治疗措施,医护人员尽心尽力地救治,“他们的精神值得赞扬和学习”。老人激动地说,医护人员不怕危险,对患者十分亲切。

图为安多车间职工在工区整装待发,将前往一线作业点。贡桑拉姆 摄

随着Model Y正式开始交付,将助力特斯拉完成目标,不过2020年的黑天鹅事件,又给这一目标增添了不确定性,受疫情的影响让上海工厂国产model 3的交付时间一度延迟。

经过前阶段经验积累,胡必杰对今后新冠肺炎患者治疗信心十足,他说:“不断调整方案后,普通型转重症、重症转危重症,比例会越来越低,我们看到了希望!”(完)

此前,上海已有多例重症患者痊愈出院。全国新冠肺炎医疗救治专家组成员、复旦大学附属中山医院感染科主任胡必杰25日接受采访时表示,在医护人员积极治疗下,危重症出院患者康复痊愈,鼓舞了士气,增强了民众抗“疫”的信心。

图为安多车间扎加藏布工区职工在清理铁轨内的积雪。贡桑拉姆 摄

“扎加藏布工区管段均为冻土区,冬季部分路基出现膨胀,需要我们及时处置,排除安全隐患。”焦军告诉记者,铁路冻土病害处置要抢抓列车“天窗点”(避让列车正常运行时间),而青藏铁路“天窗点”基本从每天下午5点50分开始后的90分钟或120分钟之内。“虽时间紧、任务重、压力大,气候又寒冷,但处置工作必须按时完成,并准时为列车安全运行‘让道’。”

图为安多车间扎加藏布工区被积雪覆盖的铁路管段。贡桑拉姆 摄

图为安多车间管辖内的安多站。贡桑拉姆 摄

2月6日,均胜电发布公告称,旗下子公司临港均胜安全收到了特斯拉中国的定点意向函,正式确定临港均胜安全为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商。

安多车间位于西藏“北大门”那曲市安多县境内,管辖8座车站、46组道岔、104座桥梁(24209.88延米)和229座涵洞(3909.41横延米),管段全长146公里。其中,冻土区72.862公里、沙害区27公里。

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